最近，几大互联网巨头纷纷被国内主流媒体点名，批评他们以超低的市场价格跟菜贩、小卖部搞亏本竞争，破坏了整个市场经济的健康发展。
自拼多多的拼团模式发展多年后，互联网好像也无创新性的营销突破。目前市面较火的“盲盒”模式，又饱受网友媒体的批评与质疑。
一、前期方案
本人结合自己所学专业，特做以下方案策划。
1.首先选出城市里，公交车途经的区域，人流量较多的线路，并确认该车辆的运营时间点。
2.挑选出该线路公交车在一段时间内的运营时刻表，进行车身广告的投放，并承担乘客在该车辆整条线路的乘车费用。
3.对地铁公交周围附近，进行一定数量的共享单车投放，允许用户在2小时内免费骑车，该费用并由企业承担。
4.邀请当地新闻媒体写篇专门的报道，该报道内容中不能出现广告内容。
5.在推广的APP里发放优惠券给用户。
6.组织地推人员上小区街道推广服务，引导用户进行消费使用。
二、实操案例
结合以上的方案，投放城市为杭州，推广产品为橙心买菜，投放渠道为公交车。
1.选出杭州这座城市中，人流量比较多，途经区域又比较繁华的公交车乘车路线。
2.查看该班车的运营时刻表，例：早6点半到晚8点半，15分钟一班车。
3.选出一个合适的时间段，进行广告投放与线路承包。例如：在0-15；15-30；30-45；45-60四个时间段里，买下出发时0-15,30-45这2个时间段与回来时15-30,45-60时间段的乘车费用。（乘客只要在这两个时刻里乘坐该线路公交车，不需要花费一分钱，该费用由滴滴公司买单）。考虑到有部分车辆运营时间较早，例如班车全天时间为早6点到晚8点，那公司可以根据实际情况，剔除某几刻钟。
4.只对买下该条线路时间段的运营公交车，打上“橙心买菜”生鲜公交车身logo，其余时间包括其他公交车线路都不进行车身广告投放。
5.在地铁1号线，2号线，4号线站点门口，进行青桔单车投放。投放的青桔单车上应当带有明显的“橙心买菜”logo或是其他识别标志。凡是用户骑用该类型的单车，两小时内不收取任何的单车费用，骑出服务区除外。原青桔单车不参与此次活动，照常收费。
6.邀请当地媒体对此次事件写一篇专门的报道，报道的内容要符合当下场景，突出公益两字，而非针对橙心买菜业务，例如“滴滴绿色出行，邀您外出免费乘车”。
7.发放滴滴乘车优惠券、橙心买菜优惠券到用户账户里。
8.组织地面人员上小区、街道进行橙心买菜APP注册推广。
三、此次活动预算估测
| 类型 | 单条线路 | 费用 |
| 公交车身广告 | 10辆公交车 | 包月10W |
| 承担乘客租赁费 | 按32个座位来算 | 一天费用估摸为1W左右，一个月为30万 |
| 单车费用 | 一次投放500辆 | 预计维护成本，人工成本算进去，一个月为20W |
| 媒体费用 | | 一次5万 |
| 线上信息 | | 一次推广20万 |
| 合计 | | 一个月费用约为100W |
按照预算500万的活动来算，滴滴预计可以在杭州这种城市买下4-6条线路的公交车运营使用权，在一个月的时间内完全有机会赢得大量的下沉市场份额。在这次推广过程中，还可以顺势带动滴滴快车、青桔单车的日活使用量，赢得用户的青睐。
在整个方案中，如何说服公交公司同意出租公交车经营路线的使用权是整个方案的核心。
为何要在一个小时内分4个时间段去租赁公交车？
为何要在一个小时内分4个时间段去租赁公交车？
这是让乘客加入游戏的环节，用户虽然看见过公交车身的广告，但对哪路公交车有什么类型的广告印象并不清楚。错开时间段租赁，可以让那些省钱的用户注意到车身广告。
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