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爱拼的蜗牛
编辑于 2020-07-21 17:14
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【华为-MDC产品部】2021届秋招开始了

我们做什么
华为智能汽车解决方案BU是华为公司面向智能汽车行业的研发和商业实体,提供智能汽车的ICT解决方案,为客户提供高价值、高可靠的智能驾驶产品和解决方案,帮助车企造好车,把数字世界带入每一辆车,引领汽车产业进入智能化新时代。MDC(Mobile Data Center)智能驾驶计算平台,作为公司智能驾驶生态布局的压舱石,使能智能驾驶进入快车道,构筑业界领先的自动驾驶解决方案,引领最尖端最前沿的技术研究与创新孵化。通过公司自研芯片和车载OS,提供智能驾驶软硬件平台服务以及工具链,为业界提供最强汽车大脑,改变人类出行方式。

产品介绍

自动驾驶汽车或无人驾驶汽车是通过摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、导航&IMU惯导、V2X模块等车载传感器来感知周围的环境,依据所获取的信息进行决策判断,由适当的工作模型来制定相应的策略,如预测本车与其他车辆、行人等在未来一段时间内的运动状态,并进行避免碰撞路径规划。在规划好路径之后,接下来需要控制车辆沿着期望的轨迹行驶。这其中涉及到传感器环境感知、高精地图/GPS精准定位、V2X车联网通信、多传感器数据融合、控制决策与规划运算、运算结果的电子控制与执行等过程,在此过程中需要一个强劲的“大脑”来统一进行实时分析、处理海量的数据与进行复杂的逻辑运算,对计算能力的要求非常高。
图片说明
基于自动驾驶的感知和算力要求,自动驾驶汽车的核心控制器都需要具备强劲的计算性能,一般认为,L2需要的计算力,L3需要的计算力为30~60TOPS,L4需要的计算力>100TOPS,L5需要的计算力目前未有明确定义(有预测需要至少1000TOPS),目前的计算平台仅能满足部分L3、L4级别的自动驾驶所需。

在未来,每一辆汽车都将是一个装在车轮上的移动数据中心(Mobile Data Center,MDC)。针对自动驾驶对计算平台的需求,华为推出MDC智能驾驶计算平台解决方案,集成了华为自研的Host CPU芯片、AI芯片、ISP芯片与SSD控制芯片,并通过底层的软硬件一体化调优,在时间同步、传感器数据精确处理、多节点实时通信、最小化底噪、低功耗管理、快速安全启动等方面领先业界。

华为发布的能够支持L4级别自动驾驶的计算平台MDC 600,基于8颗昇腾310 AI芯片,同时还整合了CPU和相应的ISP模块。MDC 600的算力高达352TOPS(TOPS:万亿次/秒),整体系统的功耗算力比是1TOPS/W。虽然MDC 600瞄准的是L4级别自动驾驶,但现阶段市场对于L4级别的自动驾驶需求并不旺盛。因此,华为推出了MDC 300。MDC 300主要瞄准的是L3级别自动驾驶,即拥堵跟车、高速巡航、自动泊车等应用场景。等之后高级自动驾驶市场需求起来之后,华为将会做更多的MDC 800/900这样系列化的新产品。

图片说明

综合起来,相比当前业界其他自动驾驶计算平台,华为MDC具有“三高一低”的技术优势:

高性能:搭载多颗华为最新发布的人工智能Ascend芯片,MDC600最高可提供352TOPS的算力,满足L4级别的自动驾驶需求。高算力意味着可以接入与实时处理更多的外部传感器数据流(如摄像头、毫米波雷达、激光雷达、GPS等),为自动驾驶提供更安全可靠的计算力支持,能够应付处理更复杂路况。

高安全&可靠:凝聚华为30年的ICT设备研发、设计、生产制造经验,端到端的冗余备份设计,规避单点故障;支持-40°C~85°C的环境温度,应对苛刻外部环境;遵从业界车规级可靠性与功能安全等级(如ISO 26262的ASIL D级)要求。

高能效:领先业界的端到端1TOPS/W的高能效(业界一般为0.6TOPS/W)。高能效的主要价值,不仅在于节能和延长续航里程,还可以实现同等算力下功耗温度更低,提升电子元器件的可靠性,且无需配置风扇散热或水冷散热等易损部件,减小体积,降低对车辆现有结构的影响。

确定性低时延:底层硬件平台需要搭载实时操作系统,高效的底层软硬件一体化优化集成,内核调度时延低于10us,内部节点通信时延小于1ms,为客户的端到端自动驾驶带来小于200ms的低时延(业界一般是400~500ms),提升自动驾驶过程中的安全性。

图片说明
华为MDC还是一套开放的平台,具备组件服务化、接口标准化、开发工具化的特性,基于此平台可快速开发、调测、运行自动驾驶算法与功能。针对不同级别的自动驾驶算法,采用一套软件架构和不同硬件配置,支持L3~L5自动驾驶算法的平滑演进升级。举例来说,在一套能够实现L4级自动驾驶的架构中,通过增减激光雷达、摄像头等传感器数量和算力配置,来实现Robo-taxi、中高端车型、普通车型的需求。算力方面,可以根据实际需求增减MDC智能驾驶计算平台上昇腾310芯片的数量,来达到自动驾驶对算力的不同需求。

此外,华为MDC智能驾驶计算平台还能够兼容AUTOSAR与ROS,结合配套提供的工具链与HIL仿真平台,车企可灵活快速开发不同级别的智能驾驶应用。

投递方式

  1. 登录华为招聘官方网站:
    https://career.huawei.com

  2. 进入校园2021招聘-应届生招聘,选择相应职位大类和意向岗位

  3. 意向部门选择:
    “智能汽车解决方案BU”-“MDC产品部”

我是负责MDC 2021秋招校园招聘同学之一,欢迎加我微信:17623569974 (电话同号)

面向群体
2021届毕业生(毕业时间 2021.01.01-2021.12.31)

坐标
杭州 / 东莞

校招岗位介绍

  • 软件开发工程师-通用软件开发/嵌入式
  • 岗位职责
    1、完成从用户需求、架构设计、代码实现和交付、拉通上下游端到端交付特性。
    2、解决产品中存存在的技术难题,应用前言技术提升产品的核心竞争力,软件可靠性和安全性、鲁棒性,保证交付质量零缺陷。
    3、参与业界前言技术研讨和规划,参与开源社区运作,与全球车载领域专家一起工作交流,构建产品在业界影响力
  • 岗位要求
  1. 有兴趣投身车载自动驾驶领域,并且愿意投身到自动驾驶领域相关工作,对生命有敬畏之心。
  2. 熟悉C或者C++编程语言,并且有自动驾驶项目经验优先(不要求),这条不是强制要求,(如果对C/C++不熟悉,熟悉一门其他的编程语言即可,但是能接受接受C/C++语言转型)。
  3. 专业不做强制限制,但是要求熟悉计算机相关知识,比如,数据结构,通用算法,计算机系统,计算机网络,linux 等。
  4. 有ACM/ICPC竞赛或者其他相关竞赛经验同学优先。
  5. 熟悉嵌入式系统开发,自动驾驶传感器相关的领域
  • 硬件技术工程师 - 单板硬件
  • 岗位职责
    负责智能汽车智能驾驶硬件开发平台开发、调试单板,未客户提供业界最极致、最安全、最有竞争力的车载智能计算硬件系统:
    1、负责单板硬件硬件全流程开发,器件选型,关键硬件技术分析,满足功能、性能、成本、质量等多维度需求研发设计。
    2、负责硬件研发、生产及网上问题分析定位和产品化设计。
    打造最强的计算大脑,提供高安全,高性能,高可靠,高能效,低时延智能硬件。
  • 岗位要求
  1. 有兴趣投身车载自动驾驶领域,并且愿意投身到自动驾驶领域相关工作,对生命有敬畏之心。
  2. 专业要求包含但不仅限于以下专业:物理、电子、仪器仪表、机械、电气、信息、数字芯片 等专业。
  3. 对模拟电路、数字电路、电路基础等课程功底扎实。
  4. 有过PCB/FPGA单板开发经验或者参赛经验优先(但不强制要求)。
  • 测试工程师 - 解决方案测试
  • 岗位职责
  1. 负责自动驾驶平台和自动驾驶解决方案测试,性能测试,对标业界性能参数。
  2. 或者参与自动驾驶仿真系统搭建,自动驾驶场景测试。

*岗位要求

  1. 有一定的代码编程能力,对专业不限。
  2. 有相关的仿真系统的搭建和研究经验的同学优先。

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