输入文件的第一行包含一个正整数 𝑛,代表乘车记录的数量。
接下来的 𝑛 行,每行包含 3 个整数,相邻两数之间以一个空格分隔。第 𝑖 行的 第 1 个整数代表第 𝑖 条记录乘坐的交通工具,0 代表地铁,1 代表公交车;第 2 个 整数代表第 𝑖 条记录乘车的票价;第三个整数代表第 𝑖 条记录开始乘车的时 间
(距 0 时刻的分钟数)。
我们保证出行记录是按照开始乘车的时间顺序给出的,且不会有两次乘车记录出现 在同一分钟。
输出文件有一行,包含一个正整数,代表小轩出行的总花费
第一条记录,在第 3 分钟花费 10 元乘坐地铁。
第二条记录,在第 46 分钟乘坐公交车,可以使用第一条记录中乘坐地铁获得的优 惠票,因此没有花费。
第三条记录,在第 50 分种花费 12 元乘坐地铁。
第四条记录,在第 96 分钟乘坐公交车,由于距离第三条记录中乘坐地铁已超过 45 分钟,所以优惠票已失效,花费 3 元乘坐公交车。
第五条记录,在第 110 分钟花费 5 元乘坐地铁。
第六条记录,在第 135 分钟乘坐公交车,由于此时手中只有第五条记录中乘坐地铁 获得的优惠票有效,而本次公交车的票价为 6 元,高于第五条记录中地铁的票价 5 元, 所以不能使用优惠票,花费 6 元乘坐公交车。
总共花费 36 元。
第一条记录,在第 1 分钟花费 5 元乘坐地铁。
第二条记录,在第 16 分钟花费 20 元乘坐地铁。
第三条记录,在第 23 分钟花费 7 元乘坐地铁。
第四条记录,在第 31 分钟乘坐公交车,此时只有第二条记录中乘坐的地铁票价高 于本次公交车票价,所以使用第二条记录中乘坐地铁获得的优惠票。
第五条记录,在第 38 分钟乘坐公交车,此时第一条和第三条记录中乘坐地铁获得 的优惠票都可以使用,使用获得最早的优惠票,即第一条记录中乘坐地铁获得的优惠票。
第六条记录,在第 68 分钟乘坐公交车,使用第三条记录中乘坐地铁获得的优惠票。 总共花费 32 元。
对于 30% 的数据,,
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另有 15% 的数据,,
都相等。
另有 15% 的数据,,
都相等。
对于 100% 的数据,,
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